(5)?新材料应用
随着上述硬齿面齿轮的采用,齿轮的材料也发生了较大变化,与常用的20CrMnTi比较,在硬齿面齿轮材料中,20CrMnMo材料抗拉强度、冲击值提高10%,17Cr2Ni4材料抗拉强度、冲击值提高30%,采用42CrMo整体锻造的行星架比铸造或组合的行星架质量减轻30%以上。采用增加淬透性的材料,也有助于提高大模数齿轮的心部硬度,从而提高大模数齿轮的弯曲强度。此外,可采用新型粉末冶金多摩擦片式制动替代尺寸庞大的带式制动或钳盘式制动。
(2)?新型均载结构
行星传动减速器每组行星单元中多个行星齿轮的载荷应均匀分布,方案有二:
一是将每组行星齿轮的齿厚做成一致,并使齿轮齿部达到国家标准的6级精度。此时行星架的行星轴线位置度误差不得大于形位公差国家标准的5级。
二是使每组零部件浮动。减速器中的太阳轮、行星架浮动,可在行星齿轮受力时自动找平衡,使每个行星齿轮的受力均匀,从而实现行星齿轮的载荷分布均匀、运转平稳、承载能力提高。
姓名: | 王经理 ( 销售经理 ) |
手机: | 18605312131 |
业务 QQ: | 522837438 |
公司地址: | 济南市历城区春秀路鲍德炉料厂院内山东重联起重 |
电话: | 0531-89821111 |
传真: | 0531-89052888 |